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| 基于相序变化的单交叉口信号方案过渡优化算法 | |
| 引用本文： | 刘小明,李昂,尚春琳,张良,唐少虎.基于相序变化的单交叉口信号方案过渡优化算法[J].道路交通与安全,2018(4). |
| 作者姓名： | 刘小明 李昂 尚春琳 张良 唐少虎 |
| 作者单位： | 北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室;北京城市系统工程研究中心 |
| 摘 要： | 对于单点交叉口提出了基于相序变化的单点过渡优化算法.首先,建立相序冲突判定模型,判断新旧相位方案相序间的冲突关系,讨论过渡起始时刻的位置;进而,以交叉口排队长度均衡为理念,建立目标函数与排队模型;最后,提出不同相序冲突状况下的过渡周期计算模型,使过渡方案能满足实际交叉口需求,增强整体信号控制效果.仿真对比分析显示,本文算法与经Immediate法、Two-cycle算法相比,交叉口车均延误与平均排队长度均明显降低,有利于过渡周期控制效果与快速性的改善. |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |