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跨海悬索桥加劲梁的选择
引用本文:
王萍,刘子宏,方世乐.跨海悬索桥加劲梁的选择[J].广东公路交通,2000(C00):48-50.
作者姓名:
王萍
刘子宏
方世乐
摘 要:
以琼州海峡跨海工程桥梁基准方案设计中主跨1600m的主通航孔悬索桥为背景,阐述了从抗风稳定角度对加劲梁的选择过程,提出悬索桥加劲梁采用双主梁断面是改善大跨度悬索桥气动稳定性的一种行之有效的解决方法。
关 键 词:
跨海悬索桥
加劲梁
双主梁断面
气动稳定性
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