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| H_∞鲁棒控制理论应用于CNG发动机怠速控制 | |
| 引用本文： | 李西秦,刘冰,宋德玉.H_∞鲁棒控制理论应用于CNG发动机怠速控制[J].汽车工程,2009,31(1). |
| 作者姓名： | 李西秦 刘冰 宋德玉 |
| 作者单位： | 浙江科技学院机械与汽车工程学院,杭州,310023 |
| 摘 要： | 针对CNG发动机的不确定性,将H∞鲁棒控制理论应用于CNG发动机的怠速控制,阐述了H∞加权混合灵敏度设计问题模型,建立了CNG发动机动力学模型,分析了发动机的不确定性.应用Matlab鲁棒控制工具箱,设计出基于H∞理论的CNG发动机的怠速控制器,并进行了仿真分析和试验.结果表明,H∞控制具有很好的鲁棒性,提高了CNG发动机怠速工况的稳定性. |
| 关 键 词： | CNG发动机 H∞控制 怠速控制 仿真 试验 |
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