| 基于正交试验设计的微型轿车侧撞安全性研究 |
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| 引用本文： | 赵敏,钟志华,王国春,漆露霖.基于正交试验设计的微型轿车侧撞安全性研究[J].汽车工程,2010,32(5). |
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| 作者姓名： | 赵敏 钟志华 王国春 漆露霖 |
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| 作者单位： | 湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082 |
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| 基金项目： | 教育部长江学者与创新团队发展计划项目，湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题 |
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| 摘 要： | 针对某微型轿车侧撞安全性较差的实例,按照C-NCAP侧撞试验的要求建立了该车侧撞有限元模型,并对其有效性进行验证;根据该车特征确定了车门内板对应骨盆位置侵入量与胸部位置侵入速度这两个车身侧撞安全性评价指标;接着结合正交试验设计与有限元仿真,通过少量的运算次数,准确地找出对侧撞安全性影响显著的因素;最后有针对性地进行设计优化,结果大幅度提高了该车的侧撞安全性.研究结果的准确性在随后的C-NCAP侧撞试验中得到验证.
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| 关 键 词： | 侧面碰撞 侧撞性能 正交试验设计 有限元仿真 |
A Research on the Lateral Crashworthiness of a Mini Car Based on Orthogonal Experimental Design |
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