| 扭力梁后桥总成参数对整车转向特性影响的分析 |
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| 引用本文： | 王蠡,项党,陈璟,吴磊.扭力梁后桥总成参数对整车转向特性影响的分析[J].汽车工程,2011,33(1). |
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| 作者姓名： | 王蠡 项党 陈璟 吴磊 |
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| 作者单位： | 泛亚汽车技术中心有限公司,上海,201201 |
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| 摘 要： | 基于大量整车K&C特性试验数据和车辆定位参数测试数据,建立了整车模型,并通过CARSIM参数化仿真加以验证.在此基础上,运用正交试验设计,分别在时域和频域内分析了整车转向特性对后桥参数的影响,得到了扭力梁后桥参数对整车转向特性的贡献率,为整车开发早期的结构选择和后续的结构设计提供了依据.
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| 关 键 词： | 扭力梁后桥 K&C特性 汽车转向性能 正交试验设计 贡献率 |
An Analysis on the Effects of the Parameters of Twist-beam Rear Axle on Vehicle Steering Characteristics |
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| Wang Li,Xiang Dang,Chen Jing,Wu Lei.An Analysis on the Effects of the Parameters of Twist-beam Rear Axle on Vehicle Steering Characteristics[J].Automotive Engineering,2011,33(1). |
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| Authors: | Wang Li Xiang Dang Chen Jing Wu Lei |
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