| 基于废气重吸策略的柴油机IEGR排气副凸轮仿真设计 |
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| 引用本文： | 褚超美,颜庭源,凌建群,李进.基于废气重吸策略的柴油机IEGR排气副凸轮仿真设计[J].汽车工程,2012,34(12). |
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| 作者姓名： | 褚超美 颜庭源 凌建群 李进 |
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| 作者单位： | 1. 上海理工大学机械工程学院,上海,200093
2. 上海柴油机股份有限公司研发中心,上海,200438 |
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| 基金项目： | 上海市重点学科项目，上海市教委重点科研基金项目 |
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| 摘 要： | 本文中以某6缸增压柴油机为对象,对驱使排气门二次开启的排气副凸轮进行仿真设计,以实现基于废气重吸策略的柴油机内部废气再循环.首先建立目标机型的GT-Power仿真模型,对排气管内压力波进行仿真,确定排气门再次开启的时刻和持续时间等凸轮设计的边界条件；在此基础上设计了不同升程、持续角的10种凸轮型线,通过仿真寻找出凸轮相位、持续角和升程等设计参数对柴油机动力经济性能和EGR率的影响规律；最终给出排气副凸轮相位、升程和持续角等参数的合理选择范围.
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| 关 键 词： | 柴油机 内部废气再循环 排气门二次开启 凸轮 仿真设计 |
Simulation Design of the Secondary Exhaust Cam for IEGR in a Diesel Engine Based on Exhaust Gas Re-entry Strategy |
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| Chu Chaomei
,
Yan Tingyuan
,
Ling Jianqun
,
Li Jin.Simulation Design of the Secondary Exhaust Cam for IEGR in a Diesel Engine Based on Exhaust Gas Re-entry Strategy[J].Automotive Engineering,2012,34(12). |
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| Authors: | Chu Chaomei Yan Tingyuan Ling Jianqun Li Jin |
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