| 柴油机后处理系统N_2O排放特性的试验研究 |
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| 引用本文： | 唐韬,张俊,帅石金,曹东晓.柴油机后处理系统N_2O排放特性的试验研究[J].汽车工程,2014(10). |
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| 作者姓名： | 唐韬 张俊 帅石金 曹东晓 |
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| 作者单位： | 清华大学，汽车安全与节能国家重点实验室，北京 100084 |
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| 摘 要： | 对一台重型柴油机的后处理系统进行台架试验,研究其N2O生成特性,包括在颗粒捕集器(DPF)主动再生、选择性催化还原(SCR)反应和泄漏氨气在氨气氧化催化器(ASC)的氧化过程中一氧化二氮(N2O)的生成规律。结果表明,DPF主动再生时,喷入排气管的柴油与排气中的氮氧化物在催化剂表面发生副反应生成N2O,其生成量随DOC出口温度的升高呈现先增后减的趋势。在SCR反应中,Cu沸石催化剂生成的N2O最多,Cu/Fe复合催化剂次之,而其它催化剂生成的N2O很少;对于前两种催化剂,随着温度的升高,N2O生成量呈先增后减再增的趋势。从SCR催化器泄漏的氨气在ASC中被氧化生成N2O,温度在200~250℃时N2O生成量较大。
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| 关 键 词： | 柴油机 后处理系统 一氧化二氮 排放特性 |
An Experimental Study on the N2 O Emission Characteristics of Diesel Engine Aftertreatment System |
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| Tang Tao,Zhang Jun,Shuai Shijin,Cao Dongxiao.An Experimental Study on the N2 O Emission Characteristics of Diesel Engine Aftertreatment System[J].Automotive Engineering,2014(10). |
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| Authors: | Tang Tao Zhang Jun Shuai Shijin Cao Dongxiao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | diesel engine aftertreatment system N2 O emission characteristics |
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