| 汽车操纵稳定性评价的传递函数试验辨识 |
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| 引用本文： | 白艳,贾鑫,宗长富,管欣.汽车操纵稳定性评价的传递函数试验辨识[J].汽车工程,2014(9). |
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| 作者姓名： | 白艳 贾鑫 宗长富 管欣 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学汽车学院，汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室，西安 710064
2. 吉林大学，汽车仿真与控制国家重点实验室，长春 130025 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金，中央高校基本科研业务费专项资金(2013G2222029)资助。 |
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| 摘 要： | 针对汽车转向盘角脉冲输入场地试验数据的特点,对实际数据处理中遇到的问题进行分析,对比了采用FFT方法和时域分析方法进行数据处理的结果,并详细分析了FFT方法在实际数据处理中存在上述问题时,数据处理精度不高的原因。
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| 关 键 词： | 汽车操纵稳定性评价 转向盘角脉冲输入试验 ARMA模型 FFT |
Experimental Identification of Transfer Function for Vehicle Handling Stability Evaluation |
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| Bai Yan,Jia Xin,Zong Changfu,Guan Xin.Experimental Identification of Transfer Function for Vehicle Handling Stability Evaluation[J].Automotive Engineering,2014(9). |
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| Authors: | Bai Yan Jia Xin Zong Changfu Guan Xin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | vehicle handling stability evaluation steering wheel angle pulse input test ARMA model FFT |
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