| 多腔穿孔型宽频消声器声学特性的理论计算与优化 |
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| 引用本文： | 郭荣,朱伟伟.多腔穿孔型宽频消声器声学特性的理论计算与优化[J].汽车工程,2014(10). |
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| 作者姓名： | 郭荣 朱伟伟 |
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| 作者单位： | 同济大学汽车学院，同济大学新能源汽车工程中心，上海 201804 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，中央高校基本科研业务费专项资金(1700219118)资助。 |
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| 摘 要： | 多腔穿孔型消声器可衰减涡轮增压发动机进气系统工作时产生的宽频噪声。本文根据将多腔消声器视为若干单腔消声元件串联而成的思路,结合单腔穿孔声阻抗模型,提出多腔消声器的声学计算方法,并以某多腔穿孔消声器为例,预测其传递损失。实验验证表明该计算方法在计算传递损失方面具有较高的精度。然后在此基础上,设定优化目标,选定3种不同优化变量的组合模式,采用非线性最小二乘法进行优化。结果表明,不同优化模式均可满足目标要求,可灵活地确定符合工程实际的最佳方案。所提出的方法可为增压发动机进气系统声学设计提供理论支撑和应用指导。
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| 关 键 词： | 多腔穿孔型宽频消声器 传递损失 优化 非线性最小二乘法 |
Theoretical Calculation and Optimization of the Acoustic Characteristics of a Multi-chamber Perforated Broad-band Muffler |
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| Guo Rong,Zhu Weiwei.Theoretical Calculation and Optimization of the Acoustic Characteristics of a Multi-chamber Perforated Broad-band Muffler[J].Automotive Engineering,2014(10). |
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| Authors: | Guo Rong Zhu Weiwei |
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| Keywords: | multi-chamber perforated broad-band muffler transmission loss optimization nonlinear least square method |
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