| 基于动力吸振理论的车辆ISD悬架设计与性能分析 |
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| 引用本文： | 杨晓峰,沈钰杰,陈龙,汪若尘,孙晓强.基于动力吸振理论的车辆ISD悬架设计与性能分析[J].汽车工程,2014(10). |
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| 作者姓名： | 杨晓峰 沈钰杰 陈龙 汪若尘 孙晓强 |
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| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院,镇江,212013 |
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| 基金项目： | 中国博士后科学基金(2014M561591)资助。 |
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| 摘 要： | ISD(inerter-spring-damper)悬架是由惯容器、弹簧和阻尼器构成的一种新型车辆被动悬架。本文中基于动力吸振器在振动控制中的作用,利用惯容器动力学特性,建立了ISD悬架的单轮模型,设计出含有动力吸振器结构的ISD悬架,并对其进行仿真,用多目标遗传算法确定元件参数,分析ISD悬架的主频率特性和各性能指标(车身加速度、悬架动行程和轮胎动载荷)的振动传递特性。仿真结果表明,在0~15Hz低频段,与等刚度的传统被动悬架相比,ISD悬架改善了各性能指标的振动传递幅频特性,降低了各性能指标在共振频率1Hz附近的功率谱密度峰值。
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| 关 键 词： | 车辆悬架 动力吸振器 惯容器 设计 性能分析 |
Design and Performances Analysis of Vehicle ISD Suspension Based on Dynamic Vibration Absorber Theory |
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| Yang Xiaofeng,Shen Yujie,Chen Long,Wang Ruochen,Sun Xiaoqiang.Design and Performances Analysis of Vehicle ISD Suspension Based on Dynamic Vibration Absorber Theory[J].Automotive Engineering,2014(10). |
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| Authors: | Yang Xiaofeng Shen Yujie Chen Long Wang Ruochen Sun Xiaoqiang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | vehicle suspension dynamic vibration absorber inerter design performance analysis |
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