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| 国Ⅳ柴油机NO_2及NH_3排放特性试验研究 | |
| 引用本文： | 高章,刘双喜,颜伏伍,王凤滨.国Ⅳ柴油机NO_2及NH_3排放特性试验研究[J].汽车工程,2010,32(7). |
| 作者姓名： | 高章 刘双喜 颜伏伍 王凤滨 |
| 作者单位： | 1. 武汉理工大学汽车工程学院,武汉,430070 2. 中国汽车技术研究中心,天津,300162 |
| 摘 要： | 在CVS全流采样的发动机台架上,按ESC行驶工况对国Ⅳ柴油机进行测试。通过对比有无DOC+POC和SCR排放后处理装置情况下发动机的NO2和NOx排放特性,对NOx排放中NO2的比例和SCR系统的二次污染物NH3的排放进行了分析。研究结果表明DOC+POC可以使NOx中NO2的比例升高,但对大部分工况下NOx的排放量影响较小;采用SCR系统时NO2的比例比DOC+POC系统要低,还造成NH3的排放,尤其是高负荷工况下更为严重。 |
| 关 键 词： | 柴油机 欧洲稳态测试循环 |
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