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| 基于多目标可靠性优化的骡车车身耐撞性及轻量化设计 | |
| 引用本文： | 吕晓江,周大永,孙光永,刘卫国,谷先广.基于多目标可靠性优化的骡车车身耐撞性及轻量化设计[J].汽车工程,2018(7). |
| 作者姓名： | 吕晓江 周大永 孙光永 刘卫国 谷先广 |
| 作者单位： | 浙江吉利汽车研究院有限公司浙江省汽车安全技术研究重点实验室;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;合肥工业大学汽车与交通工程学院 |
| 摘 要： | 以正面40%重叠可变形壁障碰撞为例,采用试验设计、RBF近似模型和多目标可靠性分析方法,对车身结构参数进行多目标可靠性优化。结果表明:优化后的车身结构满足耐撞性和轻量化要求,同时提高了结构可靠性,为车身结构设计提供了有效的参考。 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |