| 基于参数扫描算法的HEV多能源控制策略优化研究 |
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| 引用本文： | 李顶根,王好端.基于参数扫描算法的HEV多能源控制策略优化研究[J].汽车工程,2010,32(8). |
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| 作者姓名： | 李顶根 王好端 |
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| 作者单位： | 1. 华中科技大学能源与动力工程学院,武汉,430074
2. 清华大学汽车工程系,北京,100084 |
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| 摘 要： | 为了改善某并联式混合动力SUV汽车的燃油经济性与动力性,运用ADVISOR2002中基于Matlab的多层次参数扫描算法,以燃油经济性为优化目标,以动力性为约束条件,对该车型的多能源控制策略进行优化。最后对控制策略优化前后的SUV性能进行仿真。结果表明,优化后燃油经济性在多种路况下都得到了不同程度提高。
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| 关 键 词： | 混合动力汽车 多层次参数扫描算法 控制策略 优化 仿真 |
A Study on the Optimization of HEV Multi-Energy Control Strategy Based on Parameter Sweep Algorithm |
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| Li Dinggen,Wang Haoduan.A Study on the Optimization of HEV Multi-Energy Control Strategy Based on Parameter Sweep Algorithm[J].Automotive Engineering,2010,32(8). |
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| Authors: | Li Dinggen Wang Haoduan |
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