柴油机振动信号自适应分解方法的比较EI北大核心CSCD |
| |
引用本文: | 贾继德,任刚,贾翔宇,韩佳佳.柴油机振动信号自适应分解方法的比较EI北大核心CSCD[J].汽车工程,2018(10):1172-1178. |
| |
作者姓名: | 贾继德 任刚 贾翔宇 韩佳佳 |
| |
作者单位: | 1.陆军军事交通学院军用车辆系300161;2.陆军军事交通学院研究生管理大队300161; |
| |
基金项目: | 陆军装备部重点项目(WG2015JJ010008)资助 |
| |
摘 要: | 变分模态分解是一种新的自适应分解方法,为检验其对柴油机信号的适用性,建立多分量、调幅-调频和含噪仿真信号,采用变分模态分解法对其进行分解,并与其它自适应分解方法从分解效果、抑制模态混叠和端点效应能力等方面进行比较;接着分解柴油机瞬变工况的振动信号,发掘曲轴轴承磨损信号变化规律,提取故障特征;最后利用支持向量机进行故障类型识别,进一步验证该方法的有效性。结果表明:变分模态分解在分解效果、抑制模态混叠和端点效应能力等方面均优于其他自适应分解方法,适用于柴油机状态监测和故障诊断。
|
关 键 词: | 柴油机 振动信号 自适应分解 变分模态分解 故障诊断 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|