| 考虑工程约束的发动机悬置支架拓扑优化 |
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| 引用本文： | 朱剑峰,林逸,施国标,陈潇凯.考虑工程约束的发动机悬置支架拓扑优化[J].汽车工程,2014(12). |
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| 作者姓名： | 朱剑峰 林逸 施国标 陈潇凯 |
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| 作者单位： | 1. 北京理工大学机械与车辆学院，北京 100081; 泛亚汽车技术中心有限公司，上海 201206
2. 北京理工大学机械与车辆学院,北京,100081 |
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| 摘 要： | 为了提高发动机悬置支架的结构性能和减轻质量,以发动机悬置在多工况下加权柔度最小化和频率最大化为目标,并考虑了工程约束条件,对支架结构进行多目标拓扑优化。根据优化结果设计出的新发动机悬置满足强度、耐久性和模态频率的要求,降低了开发风险,减少了实物试验,节约了开发成本。
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| 关 键 词： | 发动机悬置 拓扑优化 工程约束 |
Topology Optimization of Engine Mount Bracket with Consideration of Engineering Constraints |
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| Zhu Jianfeng,Lin Yi,Shi Guobiao,Chen Xiaokai.Topology Optimization of Engine Mount Bracket with Consideration of Engineering Constraints[J].Automotive Engineering,2014(12). |
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| Authors: | Zhu Jianfeng Lin Yi Shi Guobiao Chen Xiaokai |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | engine mount topology optimization engineering constraints |
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