| 乘用车制动踏板感觉台架试验研究 |
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| 引用本文： | 孟德建,张立军,余卓平.乘用车制动踏板感觉台架试验研究[J].汽车工程,2014(12). |
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| 作者姓名： | 孟德建 张立军 余卓平 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学力学流动站，上海 200092; 同济大学汽车学院，上海 201804
2. 同济大学汽车学院，上海 201804; 同济大学新能源汽车工程中心，上海 201804 |
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| 基金项目： | 中国博士后科学基金，国家自然科学基金(51175380)资助。 |
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| 摘 要： | 为了弥补制动踏板感觉整车试验和评价的不足,研究关键因素对制动踏板感觉的影响,开发构建了乘用车制动踏板感觉试验台架,制定了台架试验方案和评价方法,并进行了制动踏板感觉台架试验,通过与整车试验结果的对比,验证了制动踏板感觉台架试验的有效性。接着通过台架试验重点研究了推杆速度和助力器真空度对制动踏板感觉的影响。结果表明:推杆速度和真空度对制动踏板感觉特性的诸多参数与评价指标有一定的影响,其中真空度的影响更为显著。
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| 关 键 词： | 制动踏板感觉 试验研究 推杆速度 助力器真空度 |
A Study on the Bench Test of Brake Pedal Feel for Passenger Car |
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| Meng Dejian,Zhang Lijun,Yu Zhuoping.A Study on the Bench Test of Brake Pedal Feel for Passenger Car[J].Automotive Engineering,2014(12). |
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| Authors: | Meng Dejian Zhang Lijun Yu Zhuoping |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | brake pedal feel experimental study push rod speed booster vacuum |
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