| 插电式串联混合动力汽车的系统匹配与仿真 |
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| 引用本文： | 吴晓刚,卢兰光.插电式串联混合动力汽车的系统匹配与仿真[J].汽车工程,2013,35(7). |
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| 作者姓名： | 吴晓刚 卢兰光 |
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| 作者单位： | 1. 哈尔滨理工大学电气与电子工程学院,哈尔滨,150080
2. 清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，863计划项目，黑龙江省博士后科研启动金 |
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| 摘 要： | 针对插电式串联混合动力汽车,提出了一种基于道路工况和整车功率需求分析的系统匹配方法.建立了混合动力系统的模型,并利用能量流图,对采用不同的能量管理策略时系统的能效进行仿真分析.结果表明,所提出的系统匹配方法可行,采用ON-OFF与负载跟随相结合的控制策略在改善车辆燃油经济性的同时,可提高系统关键部件的效率.
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| 关 键 词： | 插电式混合动力汽车 系统匹配 仿真 能量管理 |
System Matching and Simulation of a Plug-in Series Hybrid Electric Vehicle |
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| Wu Xiaogang
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Lu Languang.System Matching and Simulation of a Plug-in Series Hybrid Electric Vehicle[J].Automotive Engineering,2013,35(7). |
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| Authors: | Wu Xiaogang Lu Languang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | plug-in HEV system matching simulation energy management |
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