| 基于模态灵敏度分析的商用车驾驶室结构优化 |
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| 引用本文： | 崔岸,王登峰,陈海潮,荣安琪,曾庆洋,卜绍先.基于模态灵敏度分析的商用车驾驶室结构优化[J].汽车工程,2010,32(6). |
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| 作者姓名： | 崔岸 王登峰 陈海潮 荣安琪 曾庆洋 卜绍先 |
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| 作者单位： | 1. 吉林大学,汽车动态模拟国家重点实验室,长春,130025
2. 中国重型汽车集团有限公司,济南,250002 |
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| 基金项目： | 国家"863计划"项目 |
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| 摘 要： | 建立某商用车驾驶室壳单元有限元模型,进行数值与实验模态计算及相关性分析。为提高驾驶室整体1阶扭转频率,结合门框区域的梁单元模型,建立驾驶室梁壳混合有限元模型;进行基于梁截面力学特性的模态灵敏度分析,获得灵敏梁单元组件,进而找出壳单元有限元模型的对应灵敏区域,对其进行形貌优化,借以指导构件截面尺寸优化,获得结构最优方案,该方案提高了驾驶室的1阶扭转频率。对比分析表明,优化结果及优化分析方法合理有效。
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| 关 键 词： | 商用车驾驶室 模态分析 模态灵敏度分析 有限元分析 形貌优化 |
Cab Structural Optimization of a Commercial Vehicle Based on Modal Sensitivity Analysis |
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| Cui An,Wang Dengfeng,Chen Haichao,Rong Anqi,Zeng Qingyang,Bu Shaoxian.Cab Structural Optimization of a Commercial Vehicle Based on Modal Sensitivity Analysis[J].Automotive Engineering,2010,32(6). |
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| Authors: | Cui An Wang Dengfeng Chen Haichao Rong Anqi Zeng Qingyang Bu Shaoxian |
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