| 轻型货车车架纵梁异常开裂原因的分析 |
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| 引用本文： | 周志革,王金刚,崔根群,武一民,杜喜然.轻型货车车架纵梁异常开裂原因的分析[J].汽车工程,2004,26(2):229-232. |
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| 作者姓名： | 周志革 王金刚 崔根群 武一民 杜喜然 |
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| 作者单位： | 1. 河北工业大学车辆工程系,天津,300132
2. 河北中兴汽车制造有限公司,保定,071000 |
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| 摘 要： | 针对轻型货车在行驶过程中纵梁撕裂的问题，应用有限元分析软件对车架的强度进行了分析，并通过实验的方法证明了计算模型的正确性。分析结果表明：减震器支架在车辆行驶过程中对纵梁的冲击导致了纵梁的开裂。根据实际工艺要求，提出了改进措施，使得开裂区域的应力值降低了61％。
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| 关 键 词： | 轻型货车 车架纵梁 开裂原因 有限元分析软件 强度 |
An Analysis on the Cause of Side Rail Abnormal Fracture in a Light Truck |
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| Abstract: | Static strength of the frame side rail was examined by numerical simulation using the FEA code MSC-NASTRAN with results verified by the test. The analysis showed that it was the impact force of shock absorber that resulted in the fracture of side rail. So an improved bracket structure of shock absorber was proposed, which made the corresponding stress reducing by 61%. |
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| Keywords: | Frame side rail Fracture |
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