|
|||||
|
|
| 自相似分层蜂窝结构多碰撞工况耐撞性研究 | |
| 引用本文： | 马芳武,孙昊,梁鸿宇,马文婷,王强,蒲永锋.自相似分层蜂窝结构多碰撞工况耐撞性研究[J].汽车工程,2022(6):886-892+908. |
| 作者姓名： | 马芳武 孙昊 梁鸿宇 马文婷 王强 蒲永锋 |
| 作者单位： | 1. 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;2. 中国第一汽车股份有限公司研发总院;3. 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 |
| 基金项目： | 吉林省科技发展计划项目（YDZJ202102CXJD017,20200401144GX）；;吉林大学研究生创新研究计划（101832020CX132）资助； |
| 摘 要： | 受马尾植物的启发，本文中提出了一种仿生自相似分层蜂窝结构，基于试验验证的有限元模型，对比分析了这种新型结构与传统蜂窝结构在多角度斜向碰撞工况下的耐撞性能，包括变形模式、应力应变曲线和吸能特性。结果表明：自相似分层蜂窝结构无论在理想正向碰撞工况还是斜向碰撞工况下都具有稳定的变形模式，且在碰撞角度变化时，具有稳定且优异的吸能性能。 |
| 关 键 词： | 蜂窝结构 自相似分层设计 斜向碰撞 耐撞性能 |