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| 现代汽车转向操纵稳定系统综合机能剖析及主动控制原理(十一) | |
| 引用本文： | 凌风.现代汽车转向操纵稳定系统综合机能剖析及主动控制原理(十一)[J].汽车维修技师,2011(12):38-40. |
| 作者姓名： | 凌风 |
| 摘 要： | 车轮速度传感器:在汽车上检测轮速信号时,最常用的传感器是电磁感应式传感器,一般做法是将传感器安装在车轮总成的非旋转部分﹙如转向节或轴头﹚上,与随车轮一起转动的导磁材料制成的齿圈相对。当齿圈相对传感器转动时,由于磁阻的变化,在传感器上激励出交变电压信号,这种交变电压的频率与车轮转速成正比,ECU采用专门的信号处理电路将传感器信号转换为同频率的方波,再通过测量方波的频率 |
| 关 键 词： | 压力传感器 转向操纵 控制单元 传感器安装 转速传感器 现代汽车 转向系统 电磁感应式传感器 助力转向 车轮速度传感器 |
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