R134a与R1234yf汽车制冷系统的充注量及性能试验研究 |
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引用本文: | 李清龙,张鹏,张明.R134a与R1234yf汽车制冷系统的充注量及性能试验研究[J].中国汽车(英文版),2022(2):21-25+46. |
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作者姓名: | 李清龙 张鹏 张明 |
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作者单位: | 威马汽车科技集团有限公司 |
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摘 要: | 随着环保法案的实施,我国汽车空调制冷剂将由普遍使用的R134a切换成R1234yf或其他制冷剂,本文通过搭建系统台架,对比了R134a工质和R1234yf工质作为汽车空调系统的制冷剂加注量的差异,分析了加注量差异的原因。同时测试出了两种工质制冷系统的制冷性能差异。试验结果显示:硬件系统及试验条件相同情况下,两种工质作为制冷剂,R1234yf相比R134a性能衰减在2.8%~7.8%。本文还进行了整车电池侧制冷试验,在环境模拟仓内进行高温快充,考察电池冷却回路中冷却液的换热功率,对比了两种工质的制冷系统对电池冷却回路的制冷性能,结果显示:相同工况下R134a的制冷能力更佳,系统COP更高,台架试验结果与整车试验结果较吻合。
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关 键 词: | 制冷剂 汽车空调 加注量 R134a R1234yf |
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