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立悬架运动特性分析
引用本文:金叙龙,郭万富.立悬架运动特性分析[J].汽车技术,2001(4):11-14,35.
作者姓名:金叙龙  郭万富
作者单位:长春汽车研究所
摘    要:几何参数是影响双横臂独立悬架运动特性的最重要因素。用矢量方法推导双横臂独立悬架运动特性,建立了上、下控制臂球头中心的运动议程以及转向系和悬架的运动协调方程;从工程设计的实际需要出发,编写了悬架运动特性的计算程序,使ADAMS软件和本程序进行了计算对比,以验证程序的正确性,并运用该程序对CA6440和CA6471的双横臂独立悬架进行了计算分析。

关 键 词:计算程序  轻型汽车  双横臂独立悬架  运动特性
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