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| 汽车后桥主传动器啮合间隙不解体测量仪 | |
| 引用本文： | 韦竞秋.汽车后桥主传动器啮合间隙不解体测量仪[J].汽车技术,1985(5). |
| 作者姓名： | 韦竞秋 |
| 作者单位： | 中国人民解放军32265部队 |
| 摘 要： | 后桥主传动器圆锥齿轮副工作中要传递数百千克力·米的扭矩,因此工作应力很大。为使齿轮具有足够的使用寿命和降低工作噪声,就应使齿轮副保持正确的啮合状态。这种啮合状态要求主要包括齿面接触痕迹分布与啮合间隙的大小,这两者是互相关联的。当变化接触痕迹时,啮合间隙将随之变化;而变化啮合间隙时,其接触痕迹也随之变化。齿轮工作时,应保持一定的齿隙,从而使齿面间形成适当厚度的油膜,以保证轮齿工作面的润滑效果。若啮隙过小,则不能在齿面间形成适当厚度的油膜,从而影响工作面的润 |
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