| 桑塔纳轿车变速器换挡机构分析改进 |
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| 引用本文： | 冯立.桑塔纳轿车变速器换挡机构分析改进[J].汽车技术,2008(6):27-30. |
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| 作者姓名： | 冯立 |
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| 摘 要： | 研究了桑塔纳轿车5挡手动变速器换挡机构结构,通过对换挡机构相关零件的力学分析和模拟整车状态下的换挡力测试,验证了在静态换档阶段同步器弹簧的弹力和定排销的定排力对整个换挡力有直接影响,从而提出了变速器两种结构改进方案.对改进后变速器进行的台架测试结果表明,1/2挡、5挡通过定排销结构改进后,变速器选换挡轴处的换挡力下降20N左右;3/4挡通过定排销结构、同步器弹簧改进后,变速器选换挡轴处的换挡力下降40N左右.
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| 关 键 词： | 变速器 换挡机构 换挡力 |
Analysis and Improvement of Transmission Shifting Mechanism for Passenger Car Santana |
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| Feng Li.Analysis and Improvement of Transmission Shifting Mechanism for Passenger Car Santana[J].Automobile Technology,2008(6):27-30. |
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| Authors: | Feng Li |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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