| 油束空间分布锥角对柴油可控预混压燃燃烧排放影响的试验研究 |
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| 引用本文： | 林铁坚,苏万华,裴毅强.油束空间分布锥角对柴油可控预混压燃燃烧排放影响的试验研究[J].汽车技术,2006(11):31-35. |
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| 作者姓名： | 林铁坚 苏万华 裴毅强 |
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| 作者单位： | 天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室 |
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| 摘 要： | 在柴油可控预混压燃燃烧模式下,进行了油束空间分布锥角及多脉冲参数对排放影响的研究。试验结果表明,在采用155°和125°油束空间分布锥角的两种油嘴时,通过改变多脉冲喷射定时均可控制预混燃烧放热幅度,但对NOx、HC和CO排放的影响不同;在3次和6次多脉冲喷射条件下,采用小分布锥角(125°)油嘴能够增加有效贯穿距离,提高气缸轴线方向的空气利用率,从而在大脉冲喷射定时条件下改善CO排放,并且可减少50%以上的HC排放。
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| 关 键 词： | 柴油机 预混压燃 油束分布 喷锥角 多脉冲喷射 |
| 文章编号： | 1000-3703(2006)11-0031-04 |
| 收稿时间： | 03 5 2006 12:00AM |
| 修稿时间： | 03 5 2006 12:00AM |
Study on the Effect of Fuel Beam Distribution. Cone Angle on Emission of Diesel Premixed Combustion |
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| Lin Tiejian,Su Wanhua,Pei Yiqiang.Study on the Effect of Fuel Beam Distribution. Cone Angle on Emission of Diesel Premixed Combustion[J].Automobile Technology,2006(11):31-35. |
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| Authors: | Lin Tiejian Su Wanhua Pei Yiqiang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Diesel engine Premixed combustion Fuel beam distribution Cone angle Multi-pulse injection |
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