| P2构型混合动力汽车电压控制功能算法研究 |
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| 引用本文： | 潘忠亮,赵慧超,李帅.P2构型混合动力汽车电压控制功能算法研究[J].汽车技术,2022(2):1-7. |
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| 作者姓名： | 潘忠亮 赵慧超 李帅 |
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| 作者单位： | 中国第一汽车股份有限公司新能源开发院;汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 |
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| 摘 要： | 为解决P2构型混合动力汽车的高压电池管理系统(BMS)发生严重故障切断继电器时,12 V电源易消耗殆尽而被迫停车的问题,提出了控制驱动电机发电维持母线电容电压的方法,达到经DC/DC对12 V电源充电的目的.因电机转速和低压负载的急剧变化会对母线电压造成较大波动,同时考虑电机电磁参数和负载变化速率对母线电压的影响,设计...
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| 关 键 词： | 混合动力汽车 驱动电机 母线电容 电压控制 |
Research on Voltage Control Function Algorithm for P2 Hybrid Electric Vehicle |
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| Pan Zhongliang,Zhao Huichao,Li Shuai.Research on Voltage Control Function Algorithm for P2 Hybrid Electric Vehicle[J].Automobile Technology,2022(2):1-7. |
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| Authors: | Pan Zhongliang Zhao Huichao Li Shuai |
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| Institution: | (New Energy Vehicle Development Institute,China FAW Corporation Limited,Changchun 130013;State Key Laboratory of Comprehensive Technology on Automobile Vibration and Noise&Safety Control,Changchun 130013) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Hybrid Electric Vehicle(HEV) Driving motor Bus capacitance Voltage control |
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