电动汽车用功率型锂离子电池的针刺安全特性研究 |
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引用本文: | 刘登锋,杨军,胡言庆,杨斌,阮殿波.电动汽车用功率型锂离子电池的针刺安全特性研究[J].汽车技术,2023(8):14-21. |
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作者姓名: | 刘登锋 杨军 胡言庆 杨斌 阮殿波 |
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作者单位: | 1. 宁波大学 |
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基金项目: | 浙江省科技攻关计划项目(2021C01SA504111); |
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摘 要: | 为揭示电动汽车用功率型锂离子电池的针刺安全特性,针对18650、21700功率型锂离子电池,通过搭建电池针刺特性试验平台,借助基于电池内、外电路电子流向的经典内短路模型,探究了不同荷电状态(SOC)、针刺速度、刺针直径以及电池尺寸等关联影响因子对电池针刺安全特性的影响。试验结果表明:荷电状态越高、针刺速度越快、刺针直径和电池尺寸越大时,电池针刺热失控的发生风险越高;当18650、21700功率型锂离子电池的荷电状态分别在40%、20%范围内时,电池具有较好的针刺安全性。
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