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| EQ140型汽车半轴套管失效分析 | |
| 引用本文： | 刘裕和,陈南平.EQ140型汽车半轴套管失效分析[J].汽车技术,1993(6):34-39,26. |
| 作者姓名： | 刘裕和 陈南平 |
| 作者单位： | 东风汽车公司，东风汽车公司，东风汽车公司，清华大学，清华大学 |
| 摘 要： | 对EQ140型汽车半轴套管的失效分析结果表明,套管的失效是交变弯曲应力与接触应力叠加作用下的微动疲劳断裂,微动疲劳是其基本失效形式。造成套管疲劳强度下降的主要因素,是微动表面摩擦应力、微动剥落坑和试样几何形状三者引起的应力集中。提高套管材料抗粘着磨损的能力和缺口状态下的表面疲劳强度,可提高套管的微动疲劳寿命。 |
| 关 键 词： | 半轴套管 失效分析 汽车 |
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