| 40 t重型汽车平衡悬架用推力杆的强度设计 |
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| 引用本文： | 张俊荣,李建林,邓勇,黄友剑,张亚新.40 t重型汽车平衡悬架用推力杆的强度设计[J].汽车技术,2008(3):19-22. |
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| 作者姓名： | 张俊荣 李建林 邓勇 黄友剑 张亚新 |
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| 作者单位： | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
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| 摘 要： | 建立了40t重型汽车平衡悬架用推力杆的简单受力分析模型,进行了有限元分析计算,并根据有限元分析结果进行了推力杆结构强度优化设计.针对优化后推力杆所进行的扭转试验、拉伸试验、弯曲试验和疲劳试验表明,优化设计后的推力杆完全满足40 t重型汽车平衡悬架的使用强度要求.
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| 关 键 词： | 重型汽车 平衡悬架 推力杆 试验 |
| 文章编号： | 1000-3703(2008)03-0019-03 |
| 修稿时间： | 2007年12月6日 |
Strength Design of Thrust Bar for 40 t Heavy-Duty Vehicle Equalizing Suspension |
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| Zhang Junrong,Li Jianlin,Deng Yong,Huang Youjian,Zhang Yaxin.Strength Design of Thrust Bar for 40 t Heavy-Duty Vehicle Equalizing Suspension[J].Automobile Technology,2008(3):19-22. |
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| Authors: | Zhang Junrong Li Jianlin Deng Yong Huang Youjian Zhang Yaxin |
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