| 某四气门单体气缸盖顶板的改进设计研究 |
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| 引用本文： | 辛花,王艳丽,赵中余,闫玮,狄建兵.某四气门单体气缸盖顶板的改进设计研究[J].汽车技术,2013(1):27-29,33. |
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| 作者姓名： | 辛花 王艳丽 赵中余 闫玮 狄建兵 |
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| 作者单位： | 中国北方发动机研究所 |
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| 基金项目： | 国家"十二五"基础预研项目 |
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| 摘 要： | 运用有限元法对某发动机四气门单体气缸盖顶板的承载机理及应力分布状态等进行分析研究。研究表明,随着螺栓预紧力的增加,气缸盖顶板的应力变化显著,预紧工况的应力值约占顶板整体应力值的75%～85%;随着爆发压力的增加,气缸盖顶板应力变化很小,因此动态载荷较小。根据应力分布状态分析结果对顶板进行结构改进了设计及分析,最后通过应力测量试验验证其准确性。
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| 关 键 词： | 发动机 单体气缸盖 顶板 结构改进 |
Research on Improvement Design of Four-valve Individual Cylinder Head Top Ceiling |
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| Xin Hua
,
Wang Yanli
,
Zhao Zhongyu
,
Yan Wei
,
Di Jianbing.Research on Improvement Design of Four-valve Individual Cylinder Head Top Ceiling[J].Automobile Technology,2013(1):27-29,33. |
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| Authors: | Xin Hua Wang Yanli Zhao Zhongyu Yan Wei Di Jianbing |
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| Institution: | (China North Engine Research Institute) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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