| 某车型三元催化器载体碎裂机理分析与策略优化 |
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| 引用本文： | 陈海娥,段加全,冯海涛,徐宁宁,闫朝亮.某车型三元催化器载体碎裂机理分析与策略优化[J].汽车技术,2020(10). |
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| 作者姓名： | 陈海娥 段加全 冯海涛 徐宁宁 闫朝亮 |
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| 作者单位： | 中国第一汽车股份有限公司研发总院,长春 130013;汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室,长春 130013;中国第一汽车股份有限公司研发总院,长春 130013;汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室,长春 130013;中国第一汽车股份有限公司研发总院,长春 130013;汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室,长春 130013;中国第一汽车股份有限公司研发总院,长春 130013;汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室,长春 130013;中国第一汽车股份有限公司研发总院,长春 130013;汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室,长春 130013 |
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| 摘 要： | 为解决某车型开发试验过程中三元催化器载体碎裂问题,通过分析和排查,确认高温是三元催化器载体碎裂的主要原因。分析了导致减速和加速过程温度升高的内在原因,并在硬件不变的前提下进行了参数和控制策略优化,试验结果表明,三元催化器的温度均控制在950℃以内,解决了三元催化器载体碎裂问题。
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| 关 键 词： | 三元催化器 载体 机油稀释 扫气 排气温度 |
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