| 自动变速器壳体设计及仿真优化 |
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| 引用本文： | 陈晓峰,袁敏刚,张农海.自动变速器壳体设计及仿真优化[J].汽车技术,2012(10):24-28. |
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| 作者姓名： | 陈晓峰 袁敏刚 张农海 |
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| 作者单位： | 华泰汽车集团 |
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| 摘 要： | 对某新型自动变速器壳体进行了结构设计.根据发动机、液力变矩器的联合输出特性,结合变速器各挡位的传动路线和液压控制逻辑,计算了在各挡位下变速器壳体分析所需的边界条件.利用所建立变速器壳体有限元模型,对变速器壳体进行了分析求解.结果表明,该变速器壳体经过多轮优化设计后,在最恶劣的工况下,除个别应力集中外,壳体的高应力区应力得到较大降低,壳体的最大变形也得到较大抑制.
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| 关 键 词： | 自动变速器 壳体 优化设计 有限元 |
Design of Automatic Transmission Housing and Simulation Optimization |
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| Chen Xiaofeng
,
Yuan Mingang
,
Zhang Nonghai.Design of Automatic Transmission Housing and Simulation Optimization[J].Automobile Technology,2012(10):24-28. |
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| Authors: | Chen Xiaofeng Yuan Mingang Zhang Nonghai |
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| Institution: | (Hawtai Motor Group) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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