| 基于抗撞性和设计空间的薄壁直梁参数优化 |
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| 引用本文： | 申国哲,马洪波,刘立忠,胡平.基于抗撞性和设计空间的薄壁直梁参数优化[J].汽车技术,2013(7). |
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| 作者姓名： | 申国哲 马洪波 刘立忠 胡平 |
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| 作者单位： | 大连理工大学 |
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| 基金项目： | 国家重大基础研究发展计划(973计划)，中央高校基本科研业务费专项资金，高等学校博士学科点专项科研基金 |
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| 摘 要： | 运用碰撞仿真技术,对能够代表汽车前纵梁的6种薄壁直梁进行了截面形状选择；针对所选取的较优截面形状直梁的截面尺寸、板厚和材料强度进行了正交试验设计,以吸能、比吸能和压溃距离为主要评价指标建立了响应面模型并进行优化.结果表明,优化后的直梁在质量仅增加3.2％的情况下,不仅抗撞性明显提高,而且设计空间下降了约27.1％.
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| 关 键 词： | 薄壁直梁 抗撞性 设计空间 响应面法 |
Parameter Optimization of Thin-wall Straight Beam Based on Crashworthiness and Design Space |
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| Shen Guozhe
,
Ma Hongbo
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Liu Lizhong
,
Hu Ping.Parameter Optimization of Thin-wall Straight Beam Based on Crashworthiness and Design Space[J].Automobile Technology,2013(7). |
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| Authors: | Shen Guozhe Ma Hongbo Liu Lizhong Hu Ping |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Thin-walled straight beam Crashworthiness Design space Response surface method |
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