| 汽车制动颤鸣现象的仿真分析 |
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| 引用本文： | 徐炜卿,吴光强,栾文博.汽车制动颤鸣现象的仿真分析[J].汽车技术,2013(8). |
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| 作者姓名： | 徐炜卿 吴光强 栾文博 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学
2. 同济大学;东京大学生产技术研究所 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 汽车的制动颤鸣现象是制动盘与摩擦块间的相对运动引起的两个摩擦表面间的粘滑运动,且由于其非线性振动的特性导致高自由度下的粘滑运动难以进行解析计算.建立了一个6自由度的制动颤鸣模型,通过数值仿真分析了汽车低速时制动压力、初始时刻制动盘与摩擦块之间的相对运动速度对制动颤鸣现象的影响,并指出通过合理控制这两个要素,可抑制制动颤鸣现象的产生.
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| 关 键 词： | 汽车 制动颤鸣 制动盘 摩擦块 |
Simulation and Analysis of Vehicle Braking Groan |
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| Xu Weiqing
,
Wu Guangqiang
,
Luan Wenbo.Simulation and Analysis of Vehicle Braking Groan[J].Automobile Technology,2013(8). |
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| Authors: | Xu Weiqing Wu Guangqiang Luan Wenbo |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Vehicle Braking groan Brake disc Brake pad |
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