| 汽车正面碰撞纵梁结构优化设计 |
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| 引用本文： | 廖慧红,王纯,周大永,刘卫国,吴成明,赵福全.汽车正面碰撞纵梁结构优化设计[J].汽车技术,2012(11). |
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| 作者姓名： | 廖慧红 王纯 周大永 刘卫国 吴成明 赵福全 |
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| 作者单位： | 1. 吉利汽车研究院有限公司
2. 浙江省汽车安全技术研究重点实验室;吉利汽车研究院有限公司 |
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| 摘 要： | 分析了车辆正面碰撞过程中纵梁在碰撞力传递中的重要作用,对某车型纵梁结构存在的问题进行了分析,提出了优化方案.仿真验证表明,优化后的纵梁变形模式改善,吸能效果得到很大提升,提高了前纵梁的抗撞性能.
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| 关 键 词： | 正面碰撞 变形模式 纵梁 结构优化 |
Optimization Design of Longitudinal Beam Structure in Car Frontal Crash |
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| Liao Huihong
,
Wang Chun
,
Zhou Dayong
,
Liu Weiguo
,
Wu Chengming
,
Zhao Fuquan.Optimization Design of Longitudinal Beam Structure in Car Frontal Crash[J].Automobile Technology,2012(11). |
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| Authors: | Liao Huihong Wang Chun Zhou Dayong Liu Weiguo Wu Chengming Zhao Fuquan |
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