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| 车内中频噪声FE-SEA混合建模及分析方法 | |
| 引用本文： | 何宇漾,靳晓雄,秦晓龙.车内中频噪声FE-SEA混合建模及分析方法[J].汽车技术,2012(10):11-14. |
| 作者姓名： | 何宇漾 靳晓雄 秦晓龙 |
| 作者单位： | 1. 同济大学;江苏信息职业技术学院 2. 同济大学 3. 上海大众汽车公司 |
| 摘 要： | 建立了轿车的有限元-统计能量分析混合模型,并采用理论方法计算出模态密度、内损耗因子和耦合损耗因子.采用试验方法测得发动机悬置处激励,采用虚拟样机方法仿真得到悬架对车身激励.对整车模型加载激励,并进行了有限元结构模态分析和FE-SEA联合仿真分析,获得了前50阶模态对应的频率.对计算结果进行了板件噪声贡献分析及传递路径分析,得出了路面激励到驾驶室噪声传递路径结构. |
| 关 键 词： | 轿车 车内噪声 有限元 统计能量 混合模型 |
Analysis on Automotive Mid-Frequency Noise with FE-SEA Hybrid Method |
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| He Yuyang , Jin Xiaoxiong , Qin Xiaolong.Analysis on Automotive Mid-Frequency Noise with FE-SEA Hybrid Method[J].Automobile Technology,2012(10):11-14. | |
| Authors: | He Yuyang Jin Xiaoxiong Qin Xiaolong |
| Institution: | 1.Tongji University;2.Jiangsu College of Information Technology;3.Shanghai Volkswagen Company) |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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