| 厢式货车减阻方法的试验研究 |
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| 引用本文： | 刘连山,赵兰水,王肇杰,孔祥雷.厢式货车减阻方法的试验研究[J].汽车技术,2001(10):22-26. |
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| 作者姓名： | 刘连山 赵兰水 王肇杰 孔祥雷 |
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| 作者单位： | 山东大学 |
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| 摘 要： | 介绍了厢式货车的减阻方法－主动控制边界层法和被动控制边界层法，主动控制边界层法利用导流滚子给边界层注入动量，以推迟边界层的分离，使尾涡区变窄，从而减少厢式货车的压差阻力，被动控制边界层法是在厢式货车厢体的迎风面上安装井字形隔栅，利用井字形隔栅的导流作用，减小厢体迎风面的压力，推迟厢体上表面前部边界层的分离，改善了气流绕流的状况，从而减少厢式货车的压差阻力，两种方法的减阻效果都非常明显。
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| 关 键 词： | 厢式货车 风洞试验 减阻方法 主动控制边界层法 被动控制边界层法 |
| 文章编号： | 1000-3703(2001)10-0023-04 |
| 修稿时间： | 2001年8月20日 |
Test Study of Resistance Reduction Method of Van |
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| Liu Lianshan,et al.Test Study of Resistance Reduction Method of Van[J].Automobile Technology,2001(10):22-26. |
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| Authors: | Liu Lianshan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | van type trailer vehicle wind tunnel test boundary layer control |
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