| 4D20轿车柴油机曲轴系统动力学分析 |
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| 引用本文： | 李晓峰,袁兆成,赵福全,吴成明.4D20轿车柴油机曲轴系统动力学分析[J].汽车技术,2010(12). |
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| 作者姓名： | 李晓峰 袁兆成 赵福全 吴成明 |
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| 摘 要： | 建立了某2.0L高速直喷轿车柴油机曲轴系统动力学模型,并利用该模型进行了曲轴系统扭转振动分析、弯曲振动分析和疲劳强度分析.结果表明,该曲轴轴系的扭转振动、弯曲振动都达到了设计要求并且无扭转共振发生,其额定转速下前端单-阶次的最大扭转振动角小于0.2°,最小高频疲劳安全系数为1.324,柴油机动力学性能良好,满足工作要求.
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| 关 键 词： | 柴油机 曲轴 动力学分析 |
Dynamic Analysis of 4D20 Passenger Car Diesel Engine Crankshaft System |
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| Li Xiaofeng,Yuan Zhaocheng,Zhao Fuquan,Wu Chengming.Dynamic Analysis of 4D20 Passenger Car Diesel Engine Crankshaft System[J].Automobile Technology,2010(12). |
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| Authors: | Li Xiaofeng Yuan Zhaocheng Zhao Fuquan Wu Chengming |
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