| 电动汽车制动能量回收系统评价方法研究 |
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| 引用本文： | 王计广,李孟良,徐月云,方茂东.电动汽车制动能量回收系统评价方法研究[J].汽车技术,2014(12). |
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| 作者姓名： | 王计广 李孟良 徐月云 方茂东 |
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| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划，编号2011AA11A286。 |
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| 摘 要： | 以电动汽车制动能量回收过程中不同能量间的传递关系为研究对象,提出了评价制动能量回收系统的测试方法和评价指标,搭建了电动汽车制动能量回收系统测试平台,并利用该平台对某电动汽车在NEDC工况下的制动能量回收效率进行了研究。试验结果表明,制动回收能量和回收率主要受制动能量回收控制策略、制动初速度和减速度的影响,当制动初速度低于控制策略中设定车速时系统将不进行能量回收;鉴于NEOC工况中制动初速度和减速度比较单一的情况,建议开发一种适用于电动汽车制动能量回收系统评价的工况。
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| 关 键 词： | 电动汽车 制动能量回收系统 评价指标 回收效率 |
The Study on Evaluation Method of Braking Energy Recovery System for Electric Vehicle |
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| Wang Jiguang,Li Mengliang,Xu Yueyun,Fang Maodong.The Study on Evaluation Method of Braking Energy Recovery System for Electric Vehicle[J].Automobile Technology,2014(12). |
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| Authors: | Wang Jiguang Li Mengliang Xu Yueyun Fang Maodong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Electric vehicle Braking energy recovery system Evaluation indicator Recovery efficiency |
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