| 串联式柴-电混合动力电动客车动力系统 |
| |
| 引用本文： | 黄付强,何文华,蒋思望.串联式柴-电混合动力电动客车动力系统[J].汽车技术,2005(3):13-16. |
| |
| 作者姓名： | 黄付强 何文华 蒋思望 |
| |
| 作者单位： | 浙江大学 |
| |
| 摘 要： | 针对城市公交客车，设计了一套串联式柴／电混合动力系统。详细说明了该动力系统的组成和工作原理。以降低油耗和排放为主要目标，制定了其控制策略。采用液力测功机模拟ECE-城市循环工况的台架测试表明，该系统能使配套车辆节油25％，排放性能达到EUR04标准。
|
| 关 键 词： | 混合动力电动客车 动力系统 控制策略 |
| 文章编号： | 1000-3703(2005)03-0013-04 |
| 修稿时间： | 2004年10月27 |
The Series Diesel-Motor Hybrid Powertrain for Electric Buses |
| |
| Huang Fuqiang,He Wenhua,Jiang Siwang.The Series Diesel-Motor Hybrid Powertrain for Electric Buses[J].Automobile Technology,2005(3):13-16. |
| |
| Authors: | Huang Fuqiang He Wenhua Jiang Siwang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Hybrid electric bus Powertrain Control strategy |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
