| ASTEC沥青拌和站重油保温系统的电气线路设计 |
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| 引用本文： | 孙国一.ASTEC沥青拌和站重油保温系统的电气线路设计[J].筑路机械与施工机械化,2001,18(2):5-6. |
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| 作者姓名： | 孙国一 |
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| 作者单位： | 陕西省铜川市铜黄项目交通部第一公路工程局路面队, |
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| 摘 要： | 公司 1998年购置的 ASTEC沥青拌和站 ,其骨料烘干系统采用轻质柴油做为燃料。由于沥青拌和站额定产量较大 (30 0 t/h) ,所以它的耗油量也十分巨大 ,最高达 1kg/min,油料消耗在工程成本中占有重要的比例。 2 0 0 0年市场油价涨幅非常大 ,无疑增大了施工成本 ,影响了工程利润 ,后经市场调查和对设备进行详细技术分析 ,认为采用价格较低的重油做为沥青拌和的燃料是可行的。重油是馏分出轻质油的基油 ,它的含蜡量很高 ,在常温状态时处于粘糊状 ,加热到 70℃以上其粘度值才达到 ASTEC拌和站对燃料的技术指标。重油的加热保温无疑成为重油使用…
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| 关 键 词： | ASTEC沥青拌和站 重油保温系统 电气线路 设计 |
| 文章编号： | 1000-033X( 2001)02-0005-02 |
| 修稿时间： | 2001年2月12日 |
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