| 路面灌缝胶低温拉伸力学行为研究 |
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| 引用本文： | 汪德才,孟旭.路面灌缝胶低温拉伸力学行为研究[J].筑路机械与施工机械化,2013,30(7). |
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| 作者姓名： | 汪德才 孟旭 |
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| 作者单位： | 河南省交通科学技术研究院有限公司,河南郑州,450003 |
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| 摘 要： | 0 引言
裂缝是沥青路面最严重的病害形式之一,不仅会成为路表雨水进入基层的通道,使基层直接受到冲刷、浸泡,影响路基的强度与稳定性,还会对行车舒适度及安全性造成危害.路面灌缝胶作为修补裂缝的主要材料,已被各地道路养护部门大量使用;但由于中国路面灌缝胶的标准规范较少,现有的标准规范不能准确评价灌缝胶的路用性能,造成市场上的灌缝胶路用性能参差不齐.冬季,在路面车辆荷载作用下,很多灌缝胶与裂缝壁界面处开裂,失去防水的效果.低温拉伸试验的结果是对灌缝胶材料分类的依据,是灌缝胶材料性能最重要的指标.因此展开灌缝胶材料的低温拉伸性能研究,对于保证灌缝胶在冬季的路用性能,延长其使用寿命至关重要.
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Research on Low Temperature Tensile Properties of Crack Sealants |
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