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| 摩托车链条链板和套筒最佳过盈量的确定 | |
| 引用本文： | 荣长发,白志敏.摩托车链条链板和套筒最佳过盈量的确定[J].摩托车技术,1996(7):16-18. |
| 作者姓名： | 荣长发 白志敏 |
| 作者单位： | [1]吉林工业大学 [2]吉林职业师范学院 |
| 摘 要： | 摩托车链条链板和套筒均采用过盈配合相连接，正确选取链板、链条和套筒的过盈量对提高疲劳寿命非常重要；计算链板和套筒的过盈应力的方法有：二次计算法和附加刚度法；链板套筒的过盈量在最佳范围０．０３ｍｍ时，其链条的疲劳强度可提高４０％￣５０％。 |
| 关 键 词： | 链条 链板 套筒 过盈量 摩托车 |
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