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| 发动机液压悬置异响的正向设计方法研究 | |
| 引用本文： | 杨蔓,邓雄志,陈朋.发动机液压悬置异响的正向设计方法研究[J].汽车实用技术,2020(9). |
| 作者姓名： | 杨蔓 邓雄志 陈朋 |
| 作者单位： | 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东 广州 511434;广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东 广州 511434;广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东 广州 511434 |
| 摘 要： | 文章通过发动机液压悬置内部结构的高精度CAE模型,获得悬置受冲击时刻解耦膜的拍击力特性,进而通过分析异响和非异响悬置拍击力特性与试验异响的关联,确定了以拍击力判断异响的设计指标值、建立了液压悬置异响的正向设计方法。基于此方法的优化设计方案经试验验证异响较小,证明此方法准确可靠。 |
| 关 键 词： | 液压悬置 异响 流固耦合 AE 正向设计 |
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