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| 换挡及驻车机构几何精度优化方法研究 | |
| 引用本文： | 丁斌,史艳龙,苏皎,高文娟,李尊.换挡及驻车机构几何精度优化方法研究[J].汽车实用技术,2020(14). |
| 作者姓名： | 丁斌 史艳龙 苏皎 高文娟 李尊 |
| 作者单位： | 陕西法士特齿轮有限责任公司智能传动研究所,陕西西安 710077;陕西法士特齿轮有限责任公司智能传动研究所,陕西西安 710077;陕西法士特齿轮有限责任公司智能传动研究所,陕西西安 710077;陕西法士特齿轮有限责任公司智能传动研究所,陕西西安 710077;陕西法士特齿轮有限责任公司智能传动研究所,陕西西安 710077 |
| 摘 要： | 汽车换挡及驻车机构在车辆驾驶过程中对换挡舒适性及安全性起着至关重要的作用。目前设计的换挡自锁装置及驻车机构形状复杂并且加工精度很高,但是受到国内工业加工水平的限制,对设计过程中的布置方案造成很大的影响。文章设计了一种换挡及驻车机构精度优化方案,通过调整换挡及驻车机构的机械结构,弥补其加工及安装误差,从而降低对制造工艺及安装精度的要求,满足变速箱使用需求。 |
| 关 键 词： | 换挡机构 驻车机构 精度优化 |
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