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| 减振器调校方法的研究 | |
| 引用本文： | 李欢,孙晓帮,曾庆东,郭金宇.减振器调校方法的研究[J].汽车实用技术,2020,44(15). |
| 作者姓名： | 李欢 孙晓帮 曾庆东 郭金宇 |
| 作者单位： | 辽宁工业大学汽车与交通工程学院,辽宁锦州 121001;辽宁工业大学汽车与交通工程学院,辽宁锦州 121001;辽宁工业大学汽车与交通工程学院,辽宁锦州 121001;辽宁工业大学汽车与交通工程学院,辽宁锦州 121001 |
| 摘 要： | 减振器调校在悬架调校中至关重要,不仅直接影响车辆的平顺性,而且影响车辆的操纵稳定性。针对减振器调校方法的研究,首先研究了减振器的工作原理和工作特性,然后分析了减振器调校的目的和评价指标,最后研究了减振器内特性的调校方法,并且给出了减振器调校意见,对减振器的调校具有指导意义。 |
| 关 键 词： | 减振器调校 内特性 平顺性 |
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