| 不同发动机模型对整车经济性仿真计算的影响研究 |
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| 引用本文： | 邱煜,韩同群,黄兵锋.不同发动机模型对整车经济性仿真计算的影响研究[J].汽车实用技术,2019(8):122-125. |
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| 作者姓名： | 邱煜 韩同群 黄兵锋 |
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| 作者单位： | 湖北汽车工业学院 |
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| 基金项目： | "汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室;汽车零部件技术湖北省协同创新项目(2015XTZX0425) |
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| 摘 要： | 车辆仿真模型可以模拟计算整车的的动力性、经济性和排放性能等,其结果与实际的符合度依赖于车辆各系统及零部件模型或参数的准确性。发动机模型对车辆仿真结果有较大的影响,通过分析车辆系统中发动机的建模方法,阐述了从简单到详细、从静态到动态的发动机模型的优缺点,基于AVL的CRUISE和CRUISE M软件建立了某牵引车及半挂车在不同发动机模型下的整车仿真模型,对该汽车列车在C-WTVC循环工况经济性进行了仿真计算并与实测值进行比较,结果表明,考虑实时动态性能的详细物理气缸模型更符合发动机的实际工作特点,整车模型更具备一致性和准确性。
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| 关 键 词： | 牵引车 汽车列车 发动机模型 CRUISE/CRUISE M C-WTVC循环 仿真计算 |
Study on the Influence of Different Engine Models on the Simulation Calculation of Vehicle Economy |
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| Authors: | Qiu Yu Han Tongqun Huang Bingfeng |
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| Institution: | (Hubei Institute of Automobile Engineering, Hubei Shiyan 442002) |
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| Abstract: | Qiu Yu;Han Tongqun;Huang Bingfeng(Hubei Institute of Automobile Engineering, Hubei Shiyan 442002) |
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| Keywords: | Tractor Truck trains Engine model CRUISE/CRUISE M C-WTVC Cyclic Simulation calculation |
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