| 某纯电动客车双轮毂电机驱动桥结构设计与疲劳分析 |
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| 引用本文： | 黄详.某纯电动客车双轮毂电机驱动桥结构设计与疲劳分析[J].汽车实用技术,2019(9):3-6,16. |
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| 作者姓名： | 黄详 |
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| 作者单位： | 上海科曼车辆部件系统股份有限公司 |
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| 摘 要： | 相对于集中式和双轮边式电驱动桥结构,双轮毂电机驱动方案更能提高传动效率,节约能源。文章以某纯电动客车双轮毂电机后驱动桥为研究对象,采用CATIA三维软件进行驱动桥结构设计,根据车轮接地点力工况,采用HyperWorks软件校核刚强度;结合疲劳累积损伤理论,通过线性静态循环工况评估该驱动桥结构件的疲劳损伤,以期达到疲劳寿命要求。研究表明:此驱动桥结构可以满足低地板宽通道、刚强度及疲劳寿命的理论设计要求。
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| 关 键 词： | 纯电动客车 轮毂电机 驱动桥 刚强度 疲劳损伤 |
Structural Design and Fatigue Analysis of a Double-Wheel Motor Driven Bridge of a Pure Electric Bus |
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| Authors: | Huang Xiang |
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| Institution: | (Shanghai Komman Vehicle Component Systems Stock Co. Ltd,Shanghai 201815) |
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| Abstract: | Huang Xiang(Shanghai Komman Vehicle Component Systems Stock Co. Ltd,Shanghai 201815) |
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| Keywords: | Full electric bus In-wheel motor Drive axle stiffness and strength fatigue damage |
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