| 侧碰工况下差厚板B柱过渡区网格处理 |
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| 引用本文： | 胡贤磊,邵阿庆.侧碰工况下差厚板B柱过渡区网格处理[J].汽车实用技术,2022,47(2):76-81. |
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| 作者姓名： | 胡贤磊 邵阿庆 |
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| 作者单位： | 东北大学 轧制技术及连轧自动化国家重点实验室,辽宁 沈阳 110819;苏州东宝海星金属材料科技有限公司,江苏 苏州 215000;东北大学 轧制技术及连轧自动化国家重点实验室,辽宁 沈阳 110819 |
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| 基金项目： | 2017国家重大基础材料专项NO.2017YFB0304105资助。 |
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| 摘 要： | B柱是汽车侧碰的重要安全件,差厚板B柱目前在汽车中的应用越来越广,其过渡区的数目、位置和长度影响侧碰性能。基于传统的过渡区网格处理技术,更改过渡区参数极为复杂。将B柱中部画成许多水平条状网格,通过赋予水平网格不同厚度,即可实现过渡区参数的修改,大大简化了前处理流程。文章以某白车身侧围主要结构件为模型建立侧碰工况,对比发现,两种方法B柱侧碰性能相近。基于改进方法,做了一系列过渡区不同参数的侧碰试验,并对各参数侧碰性能进行了对比分析。
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| 关 键 词： | 差厚板B柱 过渡区 侧碰性能 |
Mesh Treatment of the Transition Zone about B-pillar Used Tailor Rolled Blank under Side Impact |
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| Authors: | HU Xianlei SHAO Aqing |
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| Institution: | (The State Key Laboratory of Rolling and Automation,Northeastern University,Shenyang Liaoning 110819;Suzhou Dongbaohaixing Metal Material Science and Technology Co.,Ltd.,Jiangsu Suzhou 215000) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | B-pillar used tailor rolled blank Transition zone Side impact performance |
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